こんにちは！おこめです。
カングーⅠ（GH-KCK4M）のエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。
（アイキャッチ画像は内容と関係ありません🙄）
準備
交換用のオイルとフィルター
エンジンオイルを5L用意しました。
取説によれば、4.8L必要とのこと。（フィルター交換無しなら4Lで問題ないです。）
使用したオイルはタクミの全合成油（5W-40）です。全合成油でもリーズナブルです♪
フィルターはボッシュ製（品番：451103336）を使用しました。
以前はPITWORKのAY100-EU050を使用しましたが、中身は同じものでした◎
ドレンワッシャーは純正（品番：11026-5505R）を使用しました。
ワッシャー内側がゴムシールになっています！
工具
- ドレンプラグソケット（二面幅：8mm）
- フィルターレンチ
- オイル処理ボックス
カングーのオイル交換の時しか活躍しない専用工具ばかりです（笑）
作業手順
- エンジンをかけてオイルを温める
- ボンネットを開く
- オイル投入口を開ける
- ドレンの下にオイル処理ボックスをセットする
- ドレンボルトを取り外す
- オイルフィルターを取り外す
- オイルが抜けきったらドレンワッシャーを取り替えてドレンボルトを元のように締め直す
- 新品のオイルフィルターを取り付ける
- エンジンオイルを4L弱入れる
- インジェクションガードを取り外す
- オイル量を確認し、適正な量を確認しながらオイルを追加する
ざっくりこんな感じで進めました。手順間違ってるかも知れません。
なぜなら、オイル4Lで適正値になっちゃったから（笑）
多分オイルが抜け切れていなかったのでしょう
作業時間は1時間弱でした。
ガード取り外しとか、フィルター周りの作業スペースが狭いなど意外と苦労しました。
オイル漏れなどないか。しばらくは様子見しながらの運転になりそうです。
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