カングーⅠのオイルとオイルフィルター交換

整備

こんにちは!おこめです。

カングーⅠ(GH-KCK4M)のエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。

(アイキャッチ画像は内容と関係ありません🙄)

準備

交換用のオイルとフィルター

エンジンオイルを5L用意しました。

取説によれば、4.8L必要とのこと。(フィルター交換無しなら4Lで問題ないです。)

使用したオイルはタクミの全合成油(5W-40)です。全合成油でもリーズナブルです♪

フィルターはボッシュ製(品番:451103336)を使用しました。

以前はPITWORKのAY100-EU050を使用しましたが、中身は同じものでした◎

ドレンワッシャーは純正(品番:11026-5505R)を使用しました。

ワッシャー内側がゴムシールになっています!

工具

  • ドレンプラグソケット(二面幅:8mm)
  • フィルターレンチ
  • オイル処理ボックス

カングーのオイル交換の時しか活躍しない専用工具ばかりです(笑)

作業手順

オイル投入口
  • エンジンをかけてオイルを温める
  • ボンネットを開く
  • オイル投入口を開ける
  • ドレンの下にオイル処理ボックスをセットする
  • ドレンボルトを取り外す
  • オイルフィルターを取り外す
  • オイルが抜けきったらドレンワッシャーを取り替えてドレンボルトを元のように締め直す
  • 新品のオイルフィルターを取り付ける
  • エンジンオイルを4L弱入れる
  • インジェクションガードを取り外す
  • オイル量を確認し、適正な量を確認しながらオイルを追加する

ざっくりこんな感じで進めました。手順間違ってるかも知れません。

なぜなら、オイル4Lで適正値になっちゃったから(笑)

多分オイルが抜け切れていなかったのでしょう

作業時間は1時間弱でした。

ガード取り外しとか、フィルター周りの作業スペースが狭いなど意外と苦労しました。

オイル漏れなどないか。しばらくは様子見しながらの運転になりそうです。

オイルフィルター位置

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